7月18日,“海洋石油542”船
装载散料、生活水、柴油
钻井套管等生产生活必备物资
全速驶往曹妃甸6-4CEPA平台
这是它入列以来
首次满载货物出海作业
“海洋石油542”船
是我国自主设计建造的
首批智能LNG(液化天然气)守护船
相比于其他船舶
据说这艘“聪明”船
学习了“四大技能”
变得越来越智能
今天就带大家一起去看看
这艘船到底有哪些变化

线上有另一个“我”
就像孪生双胞胎一般
“海洋石油542”将自身运行情况
通过34个摄像头
1200余个传感器集成在云端
在基础传感器外
又增加了流量计、电子倾斜仪
震动和速度传感器
谐波表等设备
精细化采集数据

(收集船舶数据,集成数据系统)
以此智能集成平台为基础,“海洋石油542”船结合数据分析、远程控制等信息化技术,实现船舶感知、分析和决策的智能化,从而大幅提升船舶运行效率。
咱的导航更智能
“海洋石油542”船的智能航行系统
对航行信息进行综合分析和处理
可为驾驶员提供
安全优先、时间优先
油耗优先、距离优先等
不同的航线选择
系统还能在航行时,实时收集周边过往船只的航行轨迹,在驾驶员没有及时作出调整时,自动控制船舶调整航向或加减油门,实现辅助避碰,智能守护船舶航行安全。

这套智能航行系统解决了驾驶员夜航、雾航视野受限,航行依赖驾驶员经验,复杂水域操作难度大,航行风险评估难以量化等困难,有效提升航行安全。
自己的问题,咱自己解决
不同于以往巡检靠轮机员
耳听、眼看、测量等人工手段
智能机舱系统会对
机舱设备运转数据进行实时监测
并以图示、图标等形式显示

(精准报警问题,给出解决方案)
当设备出现异常趋势时,系统会自动采集监测点数据偏差信息,并与正常状态定下的基线作比较,若偏差趋势超过设定,智能机舱系统即会发出预警,同时对设备检修保养计划作出相应调整。
用自己的方式省心省力
智能能效系统
可以对相关设备的燃料消耗和
二氧化碳排放量进行实时监测
如出现异常则发出预警

(“没燃料啦,快补充~”)
为保持船舶最佳能效,系统会以主机在良好状态下的能耗数据为基准,并与主机当前运行状态进行比较,获得差异化数据,再根据数据对设备维修保养提出建议,确保设备在最佳状态下运行,以降低燃料消耗。
智能能效系统还可以实时监控燃料消耗动态,并根据船舶航行时的风、流、海况等情况,结合智能航行系统,对船舶航线进行修正,利用顺风顺流等航行方式,达到节省燃料的目的。
绿色智能 安全高效
未来,智能化将在生产中发挥
越来越大的作用
END
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图&文 | “海洋石油542”船
制作 | 程克坎 谷乐乐 刘晶晶
漫画 | 中国海洋石油报
制图 | 贾英博
责任编辑丨刘晶晶
监制丨冯哲
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