“聪明”船，到底“聪明”在哪里？

7月18日，“海洋石油542”船

装载散料、生活水、柴油

钻井套管等生产生活必备物资

全速驶往曹妃甸6-4CEPA平台

这是它入列以来

首次满载货物出海作业

“海洋石油542”船

是我国自主设计建造的

首批智能LNG（液化天然气）守护船

相比于其他船舶

据说这艘“聪明”船

学习了“四大技能”

变得越来越智能

今天就带大家一起去看看

这艘船到底有哪些变化

线上有另一个“我”

就像孪生双胞胎一般

“海洋石油542”将自身运行情况

通过34个摄像头

1200余个传感器集成在云端

在基础传感器外

又增加了流量计、电子倾斜仪

震动和速度传感器

谐波表等设备

精细化采集数据

（收集船舶数据，集成数据系统）

以此智能集成平台为基础，“海洋石油542”船结合数据分析、远程控制等信息化技术，实现船舶感知、分析和决策的智能化，从而大幅提升船舶运行效率。

咱的导航更智能

“海洋石油542”船的智能航行系统

对航行信息进行综合分析和处理

可为驾驶员提供

安全优先、时间优先

油耗优先、距离优先等

不同的航线选择

系统还能在航行时，实时收集周边过往船只的航行轨迹，在驾驶员没有及时作出调整时，自动控制船舶调整航向或加减油门，实现辅助避碰，智能守护船舶航行安全。

这套智能航行系统解决了驾驶员夜航、雾航视野受限，航行依赖驾驶员经验，复杂水域操作难度大，航行风险评估难以量化等困难，有效提升航行安全。

自己的问题，咱自己解决

不同于以往巡检靠轮机员

耳听、眼看、测量等人工手段

智能机舱系统会对

机舱设备运转数据进行实时监测

并以图示、图标等形式显示

（精准报警问题，给出解决方案）

当设备出现异常趋势时，系统会自动采集监测点数据偏差信息，并与正常状态定下的基线作比较，若偏差趋势超过设定，智能机舱系统即会发出预警，同时对设备检修保养计划作出相应调整。

用自己的方式省心省力

智能能效系统

可以对相关设备的燃料消耗和

二氧化碳排放量进行实时监测

如出现异常则发出预警

（“没燃料啦，快补充~”）

为保持船舶最佳能效，系统会以主机在良好状态下的能耗数据为基准，并与主机当前运行状态进行比较，获得差异化数据，再根据数据对设备维修保养提出建议，确保设备在最佳状态下运行，以降低燃料消耗。

智能能效系统还可以实时监控燃料消耗动态，并根据船舶航行时的风、流、海况等情况，结合智能航行系统，对船舶航线进行修正，利用顺风顺流等航行方式，达到节省燃料的目的。

绿色智能安全高效