近日
“海洋石油116”FPSO
（浮式生产储卸油装置）
在经过海生物清理、通海阀安装
阴极保护装置更换、船体防腐涂装
等十余项干坞维修作业后
顺利出坞下水转回6#泊位
高效完成干坞内工作
进入湿坞作业阶段
“海洋石油116”FPSO
于2008年6月16日投产
经过14年的海浪浸泡、台风侵袭
船体渐渐长满了海生物和锈迹
不仅会影响储油量
还会降低抗台风能力
及时开展坞修十分必要
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受海上作业条件限制，船体每隔五年做三个环带海生物清理。进入干坞后，船底和船侧水下部分彻底暴露出来，从而能够全面清理海生物，恢复船底涂层。
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采用超高压除锈技术进行清洗，不漏一滴水，锈铁回收不入大海。约2万平方米的船体表面清洗仅用时三天，环保又高效。
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船体位置狭窄，工人们必须选择适当的点位对修复点进行彻底打磨清洁。
船体清洗干净后，就可以换上多层防护“新衣”。
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“红色内搭”► 铁红色底漆是船体的第一道防护线，用于提高面漆的附着力，增加面漆的丰满度，为船体提供抗碱性、防腐功能。
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“金丝软甲”► 灰色中间漆增加漆膜的厚度，提高油漆涂层耐久性，提升底漆和面漆之间附着力和连接强度，是船体的第二道防护。
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“华丽外衣”► 蓝色面漆是涂层中最外层的涂料，主要作用是装饰和保护，并有耐划伤、有硬度、有光泽、耐老化、防腐蚀等作用。
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台风来临前，作业人员根据现场实际情况，做好电气设备防水、松散物品绑扎固定、设备检修等工作。
中控系统的稳定是油田安全运作的基础，因此，中控系统升级改造工作是本次坞修的重中之重。
火气系统升级改造工作将全面更新老旧探头、模块、软件。
钢板更换量接近800吨
涂装面积约41万平方米
各类作业61项
……
曾经锈迹斑斑
布满海洋生物的
“海洋石油116”FPSO
旧貌焕新颜
目前坞修进展顺利
“海洋石油116”FPSO
重返文昌油田
指日可待
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文字 |焦仕立 王雷 王春晖 孙艳亮
王宗恵 付旭骁 胡海洋
图片 | 许德坤 曹贵 陈泽伟
制作 | 王兵杰
编辑 | 高舒淇
监制 | 冯哲
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发布者：中海油，转转请注明出处：https://www.cubeoil.com/archives/81176
