这样开暖风,油耗高!制暖差!

这样开暖风,油耗高!制暖差!

这两天
祖国大江南北集体降温
温度“刷刷刷”往下掉

很多车主打开暖气
却又担心油耗“蹭蹭蹭”往上窜
为了省油
只能咬咬牙把暖气关了
靠着一身浩然正气抵御寒冷

这样开暖风,油耗高!制暖差!


你知道吗?只要操作得当
开车享受暖风
完全可以不用增加油耗

冬季汽车空调工作原理


汽车制冷和制热的工作原理不一样。汽车制冷需要启动压缩机,发动机要承担额外的工作,所以会增加油耗。但是,空调暖风系统则不同。

这样开暖风,油耗高!制暖差!

汽车空调的暖风热源来自于发动机散热系统的余热,只要引擎启动,冷却液开始循环加温,那么通过鼓风机,热风就会源源不断地被吹入车内。因此,从工作原理上讲,制热并不会产生额外的油耗。

冬季开暖风真的不会产生油耗?


既然从工作原理上来说,制热不会产生额外的油耗,那么在寒冷的冬季就可以尽情地开启暖风系统?不需要考虑油耗,实际呢?

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因为冬季气温低,车辆刚启动时,发动机不能马上达到正常的工作温度,如果一启动车辆就直接打开暖风系统,车辆为了让暖风可以更快达到设定温度值,就会采用多喷油的方式使得发动机迅速升温,这样就会产生一定的油耗。所以,准确地说,是操作不当增加了油耗。罪魁祸首其实是对空调暖风的错误操作!

1、错误操作——上车立即启动暖风

由于冬天车内温度低,有些车主刚上车就马上开启暖风。但冷车启动时,发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,不仅制暖效果差,还会增加发动机的工作负荷,导致油耗升高。

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正确操作推荐——汽车启动后不要马上开暖风


正确的做法是待汽车启动后,让车子中低速行驶3-5分钟,待水温表指示大于60℃,再开启暖风。先调至外循环,让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。


2、错误操作——开暖风打开A/C按钮

夏天开空调按A/C按钮就制冷,那冬天开暖风时理所当然地认为直接按A/C按钮就是制热?

其实不然,A/C按钮是压缩机启动键,按下A/C键时,车辆会产生制冷的效果,或是在加热时起到除湿作用,按下它,并不能产生制热效果。暖风是由发动机冷却系统散发的热量,通过风扇送到车内出风口,与空调压缩机没有关系,启动A/C键,还会额外增加油耗。

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正确操作推荐——不要打开A/C按钮


为了节省燃油,冬天开暖风时不建议启动A/C按钮,当然,车内起雾,可适当开启A/C按钮除湿。



3、错误操作——把暖风温度调最高

很多车主在冬季开车的时候,为了达到保暖的效果就会把暖风的温度调得非常高,甚至将出风口对准人吹。其实这样的方式不仅浪费油耗,还容易导致疲劳,影响驾驶安全。

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正确操作推荐——设置暖风温度和模式


正确的方式是调节暖风温度为18到25摄氏度,如果热量不足,无法达到设定温度的话,发动机就需要额外做功来提供更多的热量,这时就要耗油了。出风方向不要对着面部,暖风的温度过高,甚至将出风口对准人吹这种做法不仅浪费油耗、导致皮肤干裂且容易导致疲劳,影响驾驶安全。


4、错误操作——停车不可以开暖风

很多车主觉得停车以后,怕耗油就没有开暖风,同时觉得车辆停驶后,如长时间开启暖风和空调内循环,发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚,车窗紧闭可能引起一氧化碳中毒,危及生命,此类案例也很多。

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正确操作推荐——停车可以开暖风


其实可以将汽车熄火,水箱还是有着一定的温度,然后打开空调还是会有暖风,这个时候是不会费油的,所以短时间内还是可以开暖风。但是在停车的时候注意,不要长时间紧闭车窗,我们可将车窗摇下点露出一条细缝,这样既能保暖又不会导致一氧化碳中毒。


5、错误操作——频繁打开车窗

有时觉得打着暖风透不出气来,车主们会频繁地不断升降车窗,让空气对流。但频繁打开车窗会破坏车辆流线型加大了空气阻力,会需要消耗更多燃油去保持车内温度。

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正确操作推荐——酌情切换内外循环方式


如果实在觉得闷,可以打开车窗快速换气。建议车主将空调的循环方式设置为内循环模式,车内气温会快速升高,车内暖和之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通,减少开窗频次。


只要操作得当,
开启暖风不会额外增加油耗,
请放心使用,
让车内温暖如春。
车友们,都记住了么?

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图文:娄巧  邱丽芳  陈小梅 何春燕

发布者:中国石化,转转请注明出处:https://www.cubeoil.com/archives/9949

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