秋冬到底要不要热车,很多人都做错了


秋冬到底要不要热车,很多人都做错了

近日
多地气温急转直下
黑龙江、新疆、甘肃等多地下雪了
 寒冷天气
“到底应不应该原地热车?”
这个问题一直困扰着很多车主
 
秋冬到底要不要热车,很多人都做错了

今天,油宝就来为大家解答疑惑
 

气温下降需要热车吗?


首先我们先来了解下热车原理↓↓↓


车辆启动后,防冻液温度迅速提升。当温度上升到90℃,才达到最佳工况。


热交换达到平衡后,防冻液温度不再上升,回落到机油壳中的机油重新覆盖上各零件,从而形成一层稳定的油膜。

 

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热车源自于“化油器发动机”时代,20多年前的国内汽车发动机,都是采用的化油器技术,而化油器是有一个最佳工作温度区间的,在没有达到工作温度之前,不能够把燃油很好的雾化稀释,导致供油系统不能正常工作。
 
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随着时间的推移,今天我们还有没有必要热车呢?现在汽油车多采用电喷发动机,工作温度范围更广,汽油雾化更好,外界温度对它的影响十分有限,像这样的车辆就不需要原地热车。


不需要热车并不是指所有车型。比如说,柴油车启动时就需要原地热车,部分搭载CVT变速箱的汽车也需要原地热车,手动挡的车还是需要热一会车……具体到某个车型,以该车辆的使用说明书为准。
 
答案已经很明显了,对于电喷供油系统,我们不再需要传统意义上的“原地热车”了。但对于润滑系统,还是需要一个热车的过程。
 
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正确的“热车”方法就是,启动车辆然后低速行驶,这样还没来得及润滑的零部件也不至于剧烈运作而损坏。这时候我们只需要把转速控制在2000转左右,等发动机的水温上来之后就可以正常行驶了。
 

“原地热车”对车辆有什么危害?

 
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损害发动机。发动机在原地怠速时,很多发动机原件都在轻微的运动,尤其是电控的环节,更难控制,从另一个层面增加了其工作量!因为发动机不运动,燃烧室等地方的油和气体燃烧不充分,发动机积碳就会多。可见原地热车对车有伤害。


浪费油品。原地热车势必浪费油品,长期以往会是车子油耗偏高。

污染环境且危害人的身体健康。如果长时间原地热车,发动机会大量积碳,日积月累油耗上升,发动机抖动严重,最危险的是,原地热车由于燃油不能完全燃烧会产生一氧化碳等有害物质,直接损害车主身体健康。

启动车辆,正确的做法是?


虽然发动机的电喷系统对温度不敏感,但润滑系统还是比较敏感的,低温环境下,机油的粘度高,润滑能力差,机械部件之间的磨损比正常工况下要严重,所以不建议大家冷车高转速行驶,应遵循“低转慢速”的原则,温柔正常驾驶,避免大脚轰油门。
 
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事实上,“低速满转”根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同,并无统一模式可循,也不可生搬硬套。

我们只要掌握一个重要原则——冬季车辆起步应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。初始起步后,一定要先低转速缓行,切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

 


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学习党史 | 每日一题

___是首个永久定址中国、非官方的国际性会议组织,它以平等、互惠、合作、共赢为主旨,成为亚洲和关心亚洲的各界人士加强了解、増进友谊和扩大合作的纽带。

A.昆明世界园艺博览会

B.上海世博会

C.上海合作组织

D.博鳌亚洲论坛


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D






解析:
2001年2月,博鳌亚洲论坛在海南博鳌成立。这是首个永久定址中国、非官方的国际性会议组织,它以平等、互惠、合作、共赢为主旨,成为亚洲和关心亚洲的各界人士加强了解、増进友谊和扩大合作的纽带。
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在安装新的App时,弹窗提示隐私政策后,最简易的做法是_______。


A 跳过阅读尽快完成安装

B 粗略浏览,看过就行

C 仔细逐条阅读后,再判断是否继续安装该App

D 以上说法都对


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C







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隐私政策是App所有者与用户的协议,里面详细列出了一系列的条款,有一些App可能会在隐私政策中注明一些对用户不利条款,比如发生黑客攻击时信息泄露公司不负责或者写明只要安装就是同意所有条款。所以,安装前应仔细逐条阅读后,再判断是否继续安装该App



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编辑|宋清海
素材来源 | 湖南高速警察 有车以后 泰安高速交警
责任编辑|张可烨
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