冬供镜头 | 您的温暖 就是我们坚守的意义

冬供镜头 | 您的温暖 就是我们坚守的意义


严寒,是冬日的主题

温暖,是我们的使命


无惧严寒

不负使命

昼夜不舍守护每个寒夜

用我一时寒换得千家暖


一座座风雪中的场站

一条条湿滑的巡线路

一口口开足马力的气井

一个个红工衣矢志坚守


冬供镜头 | 您的温暖 就是我们坚守的意义


今天我们继续把镜头对准他们

感受这些冬供一线背后的故事




卓玛:每天最关注的是天气

镜头1


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11月6日傍晚,在西藏拉萨开发区昆仑能源所属西郊加气站休息区,5岁的藏族男孩旦增尼玛正盯着忙碌的“红工装”。


“妈妈,今天能回家吗?”看到奔跑来的次旦卓玛,男孩冲过去一把抱住了她。


卓玛看着儿子期盼的眼神,“加班”两个字始终没有说出口。她匆忙嘱咐妈妈和儿子几句,便跑回了站里,迎接加气高峰。


“师傅,麻烦您,车再往前点。好,停!”伴随卓玛洪亮清晰的指令,一辆公交车准确地停靠在加气机旁。卓玛一边热情地招呼司机进休息区喝茶,一边验车、插卡、加气。


加气班班长卓玛今年27岁,加气、巡检、统计销量“十八般武艺”样样精通。西郊加气站承担着拉萨城区公交车、私家车的加气任务。本就繁忙的小站一到冬天更忙了,卓玛和同事们驻站值班成了家常便饭。


爱笑的卓玛是站里的“明星”。“她的大嗓门在车友圈里可出名了,工作起来泼辣得很。”常来加气的公交司机说,“她爽朗的笑声,让我们的心情也跟着好起来。”不过,在站里玩手机的、不熄火的、插队的,都少不了被卓玛“批评教育”。


刚来加气站时,大家说,卓玛一个女孩子,干点轻松的得了。这句不经意的玩笑刺痛了她。为熟记工艺流程,她每天跟经验丰富的老师傅“泡”在工艺区;爬橇车一点不含糊;拆装设备,永远比别人多练好几遍;为掌握工艺原理,她常常挑灯夜读……卓玛一次性通过加气工考试。入职4年,她插放加气枪约1.4万次,当班期间从未发生过事故。


卓玛的爱人刘永寿在拉萨天然气站工作。“我们虽然在同一个单位,但‘两地相望’是常态。”刘永寿说。当记者问夫妻俩,你们每天最关注的是什么?他们的回答出人意料,又惊人相似。“我最关注的是天气。气温回升,我们供应的压力就会小一些。”卓玛说。“天气晴朗,从青海格尔木出发的天然气运输车就能如期到达。”刘永寿说。


2010年中国石油实施“气化西藏”项目,天然气沿着能源“天路”进入拉萨。10年间,中国石油为拉萨城区安全平稳供应天然气,燃旺了老乡的灶头,温暖了藏区百姓的生活。



海拔3000米,-16℃的坚守

镜头2


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“常主任,涩宁兰管线外输压力升高,但一号集气站高压瞬时外输量下降,请及时确认产量变化。”11月8日晚上11点,正在涩北气田公寓宿舍查看生产报表的青海油田采气一厂生产运行中心副主任常迪接到生产指挥中心电话后,钻进车里赶到了涩北气田一号集气站。


“邱站长,涩宁兰管线外输压力升高,一号集气站高压外输瞬时流量下降,你去排查现场设备流程是否异常,我来核查气井生产状况。”为了提高效率,常迪和涩北气田一号集气站站长邱振军进行了快速分工。他紧盯着控制室屏幕,认真核查每一口气井的压力、温度等生产参数,反复确认气井生产运行正常后,他第一时间小跑着奔向装置区。


海拔近3000米的高原,室外温度降至-16℃,人待在室外几分钟就冻透了。经过两个人的仔细排查,最终确认是三阀组积聚了水合物,他们对三阀组排水后,一号集气站高压瞬时外输流量与涩宁兰管线外输压力变化恢复正常水平。


青海油田涩北气田是涩宁兰管道气源地和西气东输管道主要战略接替气源地,担负着甘肃、青海、宁夏、西藏4省区供气任务,是青海油田冬季天然气保供的“主力军”。进入保供季,采气一厂优化运行参数,精细气井管理,落实冬防保温,最大限度发挥气井产能。


“气温骤降,气井、仪表装置冻堵、结冰现象时有发生,每天要处理各种故障20多起。”对于常迪而言,每天接打四五十个电话,早已是家常便饭。“白天跑现场,晚上召开技术会,为疑难杂症的气井制定维护方案。会后,还要梳理第二天的工作。忙完这些,经常都是后半夜了。”他这样说道。


兰州、西宁地区出现疫情以来,特别是两地进入供暖季后,常迪几乎没有睡过一个安稳觉。“天气冷,生产组织难度大,晚上经常跑现场两三趟。”常迪说:“保障平稳供气,为兰州、西宁地区的抗疫胜利尽一份力,是我们的责任!”


常迪已经在涩北气田生产一线连续工作了40多天,10月25日是他原本要轮休的日子,今年刚当爸爸的常迪早就计划好轮休的时候去四川看孩子。为了配合油田疫情防控,保障天然气冬季保供,常迪选择了留守。在柴达木盆地,像常迪这样坚守一线的人还有很多,为了冬季天然气保供,为了千家万户的温暖默默奉献着。


一天一夜,3000升柴油

镜头3


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“兄弟,油加满了,我们还有半箱矿泉水,都给你。”11月8日18点30分,天色昏暗,北风呼啸,大雪纷飞。在京沈高速锦州西站附近的一座桥上,中国石油辽宁销售锦州分公司业务运作部副主任林雨把矿泉水递进一辆丰田小轿车里,催促车主关上车窗。


车主王先生感激地说,“11月6日,他带着妻子和6岁的女儿、3岁的儿子从山东出发开往吉林,途中遭遇暴风雪寒潮,已经在高速滞留2天了,带来的矿泉水喝完了,油也要见底。”在这危急时刻,中国石油员工及时送来了44升汽油,把自带的矿泉水也赠送给了车主,解了车主燃眉之急。


11月7日凌晨,锦州出现了特大暴雪极端灾害天气,气象部门发布了暴雪红色预警。截至8日16时,锦州全市平均降雪量47.3毫米,平均雪深32.4厘米,降雪量已经突破有气象纪录以来历史极值。暴雪寒潮极端天气,给交通运输和人们出行造成极大困难。据悉,仅锦州西段高速公路滞留车辆就达数百台,除雪铲车在高速公路上进行除雪作业,急需随时加油。


锦州市应急局与辽宁销售锦州分公司联系送油救援,锦州分公司第一时间启用两台油罐车参与送油救援。8日10点,公司副经理李恒带领业务部人员和4名富有应急加油经验的一线员工到油库装柴油、汽油各4000升,奔赴锦州东高速口。


8日16点30分,京沈高速锦州西站附近,风力7级,大雪纷飞。一辆4米高的除雪铲车急需加油,油罐车在高速巡警车引导下,直奔作业现场。送油员工先用铁锹清理了隔离带中1米高的积雪,加油员董猛随即翻越隔离带,接过10米长的加油管,爬上1.9米高的油箱口给除雪铲车加油,北片区业务助理吴楠在车下监护。


8日21点15分,应急指挥中心再次传来消息,距凌海服务区10公里附近,一辆正在运送急症患者的救护车油量告急。当时,油罐车距离救护车30多公里。吴楠觉得把油送过去效率太低,当即决定联系距离救护车10多公里的高速公路分公司凌海服务区加油站送油,用3个油桶装了40升柴油快速送到救护车。20分钟后传来消息,救护车加油完毕。


送油罐车返回时已经是9日的凌晨,一天一夜,罐车共为26辆除雪作业车加注柴油3000升。


他们只是无数为“温暖的冬天”

默默奉献的身影中的几个

他们一次次挑战严冬极限

只为提供哪怕多一点点的温暖


您的温暖

就是我们坚守的意义

 

编辑/制图 | 肖遥

文图 | 曲丽 周琰 刘培国 暴海宏 杨晴 张沈安 赵明月


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统筹/责编 | 肖遥

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