瞧!这群人给储罐披棉被、涂养护剂,自己却伫立在风雪中


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11月7日

今冬第一场雪强势袭来

由海油工程牵头总承包的

我国最大LNG接收站——唐山LNG项目

施工现场一夜间冰天雪地

平均气温骤降12℃~14℃


天气开启“速冻”模式

生产现场却依旧车流穿梭、机器轰鸣

施工人员顶风冒雪坚守一线

有序推进储罐区桩基工程作业

及接收站基础建设

瞧!这群人给储罐披棉被、涂养护剂,自己却伫立在风雪中


11月8日,雪后的第一天,寒风凛冽刺骨。


一天前,海水变电站计划要浇筑混凝土,如果临时变更不仅会影响工期,这车水泥也将白准备了项目副经理王立佳“悬着的心”始终放不下,一大早饭都没吃就赶去现场察看情况。


“水泥经过4小时就不能用了,要是打不上,就会增加物料和人力的成本。”前方传来一阵争执声。原来是临时占道施工的柱桩吊装作业,阻碍了水泥车通行路线,急需应急协调。王立佳迅速定下方案,清理通行道路,现场恢复了往常的繁忙。


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由于积雪太厚,混凝土运输车在入场的坡道上打滑无法进场。此时5号储罐完成清孔的两根桩,钢筋笼吊装已到位,若不及时灌注混凝土将有塌孔的风险


施工经理雷鸣急忙从施工场地赶往门口,边走边拿出手机协调铲车清雪。寒风裹挟着冰晶抽打在他脸上,脚下也在雪地上几次打滑。一个小时后,车辆顺利进场,雷鸣又匆匆赶往桩基施工现场,积雪早已落满了肩头


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在纷纷扬扬的大雪中,再冷凝器及BOG(闪蒸气)管廊5区基础垫层开始浇筑。冬季施工,混凝土的浇筑需要专人旁站观察确认棉被、混凝土养护剂覆盖情况,防止混凝土产生裂缝


质量经理秦玉良自己冻成了“大红脸”,却不忍心让混凝土受冻。他配合施工人员,每隔4小时测一次温度,并做好养护测温记录,最终顺利完成浇筑,确保了施工进度。


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随着风力加大,吊装作业成了项目经理叶忠志最牵挂的事。“罐内施工还好,但户外钢筋笼吊装可能存在安全隐患。”他来不及换上雨靴,逆风而行,真奔作业区。


看到现场吊装作业已经停工,人力全部投放在钢筋笼预制上,他才终于松了一口气,随后匆匆赶赴其它施工区域。


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风还在吹,雪继续下

叶忠志和同事们沿着接收站延伸的方向

挨个查看施工状况

5号储罐前方深深浅浅的脚印

渐渐消失在雪地里

一行行新的脚印又通向3号储罐的门口

成为项目现场一道靓丽的风景


文字 | 李依林 左继泽 鲁丁 臧颖媛

图片 | 左继泽 李依林

制作 | 李依林

责任编辑  | 梁冰洁

监制 | 冯哲 







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